60 odpowiedzi w tym temacie

[Zaciekawiony]

@ Urgon

No właśnie z nadwyżkami może być problem. Rolnicy w całej Unii produkują tak dużo mleka, że trzeba było wprowadzić limity produkcji. Limity mają się kończyć w tym roku, więc kraje zaczynają produkować jeszcze więcej mleka. Gdy kwoty mleczne znikną, mleko gwałtownie potanieje, a sąsiednie kraje nie będą go kupować, bo pół europy produkuje za dużo. Już teraz dla uniknięcia kar za nadwyżki, producenci przerabiają mleko na masło, które za sprawą tego mocno potaniało.

 

Podobny problem dotyczy owoców - kilka lat temu odbiorcy skupowali porzeczki bo bardzo opłacalnych cenach, rzędu 5 zł/kg. Więc ludzie zaczęli masowo sadzić porzeczki i dostarczać duże ich ilości. Ponieważ przerób porzeczek jest ograniczony, zaczęto tworzyć chłodnie do przechowywania owoców w okresie dużych dostaw. Ale rolnicy z roku na rok przywozili coraz więcej porzeczek, bo się to opłacało. W końcu nadmiar zapasów spowodował, że odbiorcy albo przestali skupować, albo proponowali ceny rzędu 50 gr/kg (przy kosztach produkcji ok. 2 zł/kg. No i teraz tysiące rolników zostało na lodzie - mają wielkie pola porzeczek, których nie opłaca się zbierać, na założenie plantacji często brali kredyty.

Niestety ponieważ rolnicy zwykle chwytają się takich okazji masowo, identyczne problemy wytworzyło sobie tysiące producentów aronii, truskawek i malin.

[Świstak]

Co do strajków pozwolę sobie przypomnieć casus LOT-u z początku restrukturyzacji tej firmy. Tam związkowcy byli mili donieść na LOT do UE o nieprawidłowościach, bo rykoszetem uderzyło to w nich. Problem polegam na tym, że gdyby UE uznała ich skargi to LOT-u by już nie było a ww. związkowcy również polecieliby na pysk. Gdzie tu logika? Wszyscy w tym kraju patrzą na siebie i nie rozumieją, że gdy zrezygnują np. z 10% zarobków to będą zarabiać dalej i nie będą zmuszeni szukać pracy za najniższą krajową. Tak długo jak to się nie zmieni tak długo w tym kraju będzie źle, niestety.

[dex777]

http://niezalezna.pl...-polskie-swinie

 

Po co nam rolnicy skoro mamy import.

[Cait Sith]

Ogólnopolski protest transportowców.

 

Dziś w całej Polsce będą protestowali kierowcy tirów. A ściślej - właściciele firm transportowych. W Małopolsce protest odbędzie się w Niepołomicach, na terenie strefy ekonomicznej. Kilkadziesiąt tirów, od 10 do 16 będzie krążyło po strefie, blokując ruch.

 

Transportowcy chcą pokazać swoje niezadowolenie z wprowadzania przez niemiecki rząd godzinowej stawki minimalnej na poziomie 8,5 euro. Ich zdaniem to nieuczciwa walka z konkurencją jaką są dla innych europejskich przewoźników polskie firmy transportowe. Protestujący będą też domagać się działań polskich europosłów oraz reakcji rządu.

 

http://wiadomosci.on...epolomic/gnqd5g

[Monolith]

Słucham? Blokują ruch w POLSCE, bo NIEMIECCY urzędnicy ustalili niewygodną dla nich stawkę? To jakiś żart?

[Cait Sith]

Słucham? Blokują ruch w POLSCE, bo NIEMIECCY urzędnicy ustalili niewygodną dla nich stawkę? To jakiś żart?

 

 

Strajkują pewnie po to, by rząd się za nimi wstawił ?

 

Niemiecka płaca minimalna zaskarżona do niemieckiego Trybunału Konstytucyjnego, z poparciem 14 firm

 

Poczyniono kolejny istotny krok w sprawie płacy minimalnej dla zagranicznych kierowców, którą chcą narzucić całej Europie Niemcy. Kontrowersyjne przepisy zostały zaskarżone do niemieckiego Trybunału Konstytucyjnego, za co odpowiedzialna jest niemiecka kancelaria prawna DD Legal. Niemieckie nie były za to firmy, które dołączyły się do tej skargi – jak podaje PAP, było to 12 przedsiębiorstw z Polski, jedna firma węgierska oraz jeden podmiot z Austrii.

 

Co konkretnie zawarto w pozwie?

 

Kancelaria prawna zwróciła uwagę, że w obecnym kształcie przepisy są niezgodne z niemiecką konstytucją, a także z podstawowymi zasadami działania Unii Europejskiej, w tym przede wszystkim swobodzie obrotu towarów i oferowania usług. Do tego DD Legal podkreśliło, że stosowanie przepisów w ich obecnym kształcie może wiązać się z bankructwem wielu przedsiębiorstw, prosząc tym samym Trybunał Konstytucyjny o zawieszenie egzekwowania płacy minimalnej od zagranicznych firm do czasu rozpatrzenia skargi.

 

 

http://40ton.net/nie...-polskich-firm/

[Monolith]

To do Brukseli proszę. Ale to by trzeba wydać na paliwo, lepiej zatruć życie rodakom...

[Urgon]

AVE...

Skoro muszą blokować w Polsce, to niech blokują sejm i pałac prezydenta. Co zwykli obywatele winni, że w Brukseli ktoś wymyślił, by podnieść stawki? Inna sprawa, że cały pomysł jest tak samo idiotyczny, jak mierzenie krzywizny bananów.

[Cait Sith]

I dlatego u nas w kraju nigdy dobrze nie będzie. 

 

Tak bardzo przeszkadza Wam ten strajk ? A gdzie dzisiaj byliście samochodem i nie dojechaliście przez owych protestujących ? 

 

 

Gdyby ludzie się wspierali np jedne grupy zawodowe inne, może coś by się zmieniło. A tak każdy sobie rzepkę skrobie i mamy to co mamy. 

[muchomor]

Trzynastka nie mąć :P

 

Dziwny protest, bo większość twierdzi jak to by było wspaniale podnieść płacę minimalną, dać wszystkim stałe umowy o pracę itd., a przychodzi co do czego, to jednak okazuje się że nie jest to takie proste i korzystne. Tylko że w tym wypadku nie mówimy o podwyżce w Polsce która nie przystawałaby do naszych warunków, ale w kraju sąsiednim gdzie akurat płace takie są - i nie będzie niczym dziwnym gdy polski kierowca tyle dostanie. Więc nie wiem gdzie tu sens i logika.

[Coś]

Trzynastka nie mąć

 

Dziwny protest, bo większość twierdzi jak to by było wspaniale podnieść płacę minimalną, dać wszystkim stałe umowy o pracę itd., a przychodzi co do czego, to jednak okazuje się że nie jest to takie proste i korzystne. Tylko że w tym wypadku nie mówimy o podwyżce w Polsce która nie przystawałaby do naszych warunków, ale w kraju sąsiednim gdzie akurat płace takie są - i nie będzie niczym dziwnym gdy polski kierowca tyle dostanie. Więc nie wiem gdzie tu sens i logika.

 

Ty chyba nie rozumiesz w czym rzecz. 

 

" Obowiązek wypłaty niemieckiej płacy minimalnej oraz ryczałtów za nocleg w kabinie, a także spadające przewozy na Wschód oznaczają, że Polska może stracić dotychczasowy udział na poziomie 25 proc. europejskiego rynku. Zagrożonych jest nawet kilkaset tysięcy miejsc pracy."

 

" ‒ Jeżeli będziemy chcieli się dostosować do niemieckich przepisów, koszty wzrosną nam o 9 proc. Jeżeli w tej chwili rentowność w przewozach jest na poziomie 2 proc., to wniosek jest prosty, że trzeba będzie po prostu do każdego przejazdu dołożyć. Robiliśmy pewne symulacje, z których wynika, że dla firmy, która ma 100 zestawów, koniec roku zakończyłby się stratą w wysokości około 4 mln zł "

 

" Nasza branża przez dwadzieścia pięć lat polskiej transformacji wyrosła na międzynarodową potęgę. Teraz bierność rządu zagraża interesom przedsiębiorców

Jak tłumaczy, niemiecki kierowca  ma podobne wynagrodzenie do polskiego, jednak nasz system płacowy  i system niemiecki są zupełnie różne. W Niemczech nie ma innych opłat, jak tylko płaca zasadnicza. W Polsce jest ich szereg, co wpływa na rentowność firm przewozowych. - W żadnym kraju europejskim firmy nie płacą kierowcom za nocowanie w kabinie. Ta zasada obowiązuje tylko w Polsce - podkreśla Jan Buczek."

 

" Najnowsze regulacje prawne obowiązują na całym obszarze RFN i podporządkować im się muszą także zagraniczne podmioty delegujące pracowników do pracy na terenie Niemiec, ale także te, których kierowcy przejeżdżają przez ten kraj tylko tranzytem. Ten przepis prawny dotyczy także firm transportowych, które nie mają siedziby w Niemczech, a które jedynie świadczą usługi transportowe na terenie tego kraju. "

[Zaciekawiony]

Ale oczywiście wszyscy wiedzą dlaczego wyższe zarobki kierowców to zagrożenie? Bo większość z nich pracuje albo bez umowy albo na umowę-zlecenie i płaci im się bardzo niskie stawki. I jeszcze pracodawcy ich straszą, że nie mogą im dawać więcej boby musieli kogoś zwolnić.

 

Przez 25 lat stali się taką potęgą, że są na granicy wypłacalności i dają kierowcom najniższe możliwe stawki? To mi wygląda na potęgę niewolniczej pracy.

[Last Sicarius]

Zawsze można po strajkować tak aby utrudnić życie rządzącym a nie ludziom zwykłym. Dlaczego sobie nie staną przed wjazdem do rządu czy innej instytucji?
 

[Daniel.]

Mnie to dziwi, że strajkują kierowcy, a nie szefowie firm. Przecież dla kierowców to dobrze, bo zarabialiby więcej.

[Coś]

Mnie to dziwi, że strajkują kierowcy, a nie szefowie firm. Przecież dla kierowców to dobrze, bo zarabialiby więcej.

 

A mnie nie dziwi, gdzie pójdą pracować jak firma padnie? Oni doskonale o tym wiedzą. Wiedzą też o tym, że zarabiają podobnie do kolegów swoich z innych krajów, bo do wypłaty dolicza im się diety.