31 odpowiedzi w tym temacie

[Jarecki]

Ma trzy metry szerokości i metr wysokości. Może latać na wysokości trzech metrów z prędkością nawet 160 km/godz. Co to takiego? Latający talerz, który może sobie kupić każdy z nas. Takie "kosmiczne" pojazdy trafią do sklepów już w przyszłym roku.

Spodek za 270 tysięcy złotych

Maleńkie, mieszczące dwóch pasażerów, pojazdy już wkrótce będą produkowane seryjnie. Firma Moller pracuje teraz nad ostatnimi szczegółami, by M200G Volantor mógł trafić do sklepów już w 2008 roku.

Co ciekawe, by prowadzić taki pojazd nie trzeba będzie mieć prawa jazdy czy innego pozwolenia. Wystarczy tylko 90 tysięcy dolarów i wycieczka do salonu, by wylecieć z niego własnym latającym spodkiem.

Kompania Moller nad konstrukcją talerza pracuje od ponad 40 lat. Pierwszy prototyp pojazdu powstał w latach 1962-1964. Wtedy sukcesem było już to, że spodek może się oderwać od ziemi.

Teraz, dzięki mechanizmowi powietrznej poduszki, talerz może latać nawet z prędkością samochodu osobowego. I nieważne, co ma pod spodem - ziemię, wodę, piasek, śnieg, błoto czy lód.
http://www.dziennik....ArticleId=51630

PS.Aż żal,że nie mam tak grubego portfela,bo z pewnością kupiłbym takie cudo

[Radar]

A to działa na zasadadzie turbin? Jak tak niexle musi wiać pod spodem btw takie coś musi być nieźle paliwo/prądo/gazożerne

[L&M]

Ciekawe jakie drogowskazy będą obowiązywały 3m nad ziemią

[Gagatek]

wow, to mnie zaskoczyło Mam nadzieje że to zrewolucjonizuje transport

[Danki]

myśle że lepiej za te pieniądze lepiej kupić jakiś fajny motor/poduszkowiec/samochód ale i tak to fajna zabawka

[Tiamat]

Mam nadzieje że to zrewolucjonizuje transport

Raczej nie sadze zeby pod wzgledem praktycznym byla to rewolucja.

[J.T Yorke]

Dużo bym dał za możliwość latania takim pojazdem
Jak bendę dobrze zarabiał to chyba kupie... Ale to za parę dobrych lat

[kris]

ja bym poczekal z kupnem jeszcze pare laek, bo byc moze USA by udostepnila plany budofy UFO z prawdziwego zdazenia ^.^

[Jarecki]

TUTAJ jest mały pokaz co ten latający talerz potrafi.
Jednym słowem:niesamowite.

[J.T Yorke]

A co by sie stało gdybym tym sobie szybował nad blokiem około 3m i bym potem chciał zlecieć na dół tego budynku...
Rozgruchotał bym się ?

[Indoctrine]

1. Wydaje się to mieć bardzo niestabilny i bezwładny lot, innymi słowy, niezbyt bezpieczne (nawet na demonstracji miało linkę asekuracyjną).
2. Ciekawe jakie są koszta eksploatacyjne.
3. Może nie będzie trzeba prawa jazdy, ale zabronią używać tego w obszarze zabudowanym, bo może niezłe szkody wyrządzić.

[Shapiro]

Dobre dobre i nawet niska cena , na filmiku wyglądało że może się unieść wyżej niż 3 metry
Jestem pod wrażeniem

[bini]

Raczej nie sadze zeby pod wzgledem praktycznym byla to rewolucja.

Też tak sądze. W dobie coraz bardziej drożejącego paliwa, jego końca i szukaniu nowych, tanich źródeł energii wprowadzają pojazdy które dla zwykłego śmiertelnika nie znajdą zastosowania. Taki pojazd może być przydatny w ratownictwie górskim albo wykorzystywany w innych celach.

[lukasz.8881]

Fantazja twórców filmowych może stać się rzeczywistością. Wentylatorowiec X-Hawk już lata! Seryjna produkcja będzie możliwa za kilkanaście lat.

Czy przypominacie sobie klimat futurystycznego miasta XXI wieku z filmu "Łowca androidów"? Po brudnych i zatłoczononych ulicach przemieszczają się ludzie. Nad ich głowami, wśród kolorowych reklam przelatują latające pojazdy, będące odpowiednikiem znanych nam obecnie samochodów.


Za około 10 lat ta fikcja filmowa może stać się rzeczywistością. Izraelska firma Urban Aeronautics wraz z amerykańskim Bell Helicopter opracowała projekt hybrydy statku powietrznego i samochodu. Pojazd ma mieć zastosowanie militarne i ma służyć do wsparcia jednostek naziemnych w terenie miejskim.


Pierwszym odbiorcą pojazdu, nazwanego X-Hawk mają być siły zbrojne USA.
X-Hawk jest napędzany przez dwa olbrzymie wentylatory (stąd jego polska nazwa - wentylatorowiec). Posiada bardzo dużą zwrotność, co jest nieocenioną zaletą w terenie miejskim. Podobno może zawracać nawet w miejscu. Jego podstawowa wersja jest przeznaczona do patrolowania ulic. Projektanci podkreślają łatwość pilotażu tego pojazdu.
W biurze projektowym powstały także wersje cywilne i ratownicze X-Hawka. Jeden z takich pojazdów został już zamówiony przez Centrum Medyczne w Herzilya w Izraelu.


Jak na razie dużym problemem jest paliwożerność pojazdu. Najmniejszy zaprojektowany model spala 8,7lbs/min czyli około 5,6 litra paliwa na minutę lotu. Jeśli konstruktorom uda się poprawić ekonomikę X-Hawka, to możemy się spodziewać, że bardzo szybko znajdzie on zastosowanie cywilne, np. jako taksówka powietrzna.


nautilus.org.pl