3 odpowiedzi w tym temacie

[daxx]

Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) już wie, jak będzie wyglądać rakieta nowej generacji Ariane-6. Wizualizację rakiety przedstawiła na swojej stronie internetowej.

Projekt został wyłoniony po sześciomiesięcznych konsultacjach, gdy w listopadzie państwa należące do ESA potwierdziły rozpoczęcie prac nad rakietą. Według oczekiwań Ariane 6 ma rozpocząć misję w porcie kosmicznym Kourou w Gujanie Francuskiej na początku przyszłej dekady.



Ariane-6 wyposażona będzie w trzy silniki wypełnione 135 tonami paliwa stałego. Pomogą one wznieść się rakiecie, potem zostaną zrzucone, a napędzanie przejmą silniki drugiego stopnia.

"Szóstka" zabierze ze sobą 3-6,5 tony wyposażenia, podczas gdy jej poprzedniczka o numerze 5 zabrała w kosmos 11,5 tony. Oprócz tego, Ariane-6 wzniesie na orbitę jednego satelitę ("Piątka" zabrała dwie).

Ariane-6 ma być jednak przede wszystkim tańsza w eksploatacji. Celem ESA jest zbudowanie i umieszczenie na orbicie Ariane-6 za nie więcej niż 70 mln euro. - To będzie ogromne wyzwanie - powiedział Alain Charmeau, dyrektor Astrium Space Transportation, koncernu i głównego wykonawcy rakiety.



Następne miesiące branża kosmiczna poświęci na dopracowanie projektu Araine-6. Detale budowy zostaną zaprezentowane publicznie na kolejnym posiedzeniu członków ESA w 2014 roku.

Cała operacja ma kosztować blisko 3 mld euro.

Źródło: TVN meteo i European Space Agency

[BrainCollector]

Czyli żeby zrobić tańsze rakiety trzeba najpierw wydać kilkudziesięcio krotność samej rakiety, ciekawe jaka to oszczędność i za ile się zwróci...
Czyli jak zwykle, ktoś musi narobić się jak wół żeby inny napchał się pieniędzmi jak świnia. I na koniec mała grupka na tym zyska

[Dager]

Nie analizuję kosztów, które jak na ESA, nie będą małe, lecz zapewne najdroższym elementem okaże się trzeci stopień, z silnikiem na kriogeniczne paliwo H2/O2. Pierwszy i drugi stopień na paliwo stałe od strony technologii są znacznie prostsze , stąd mówienie o nowej generacji rakiet jest moim zdaniem przesadne.

Swoją drogą, kilka lat temu ukazała się drukiem pionierska (jak na polskie warunki) praca naukowców z Instytutu Lotnictwa, wydana pod kierunkiem prof. dra hab. inż. Piotra Wolańskiego, omawiająca projekty małych rakiet kosmicznych dla wynoszenia niewielkich satelitów obserwacyjnych o wadze do 100kg!
Autorzy dedykowali ten projekt do wykorzystania przez ESA i ciekawe, jak dziś - w dobie naszego członkostwa w Europejskiej Agencji Kosmicznej wyglądają jego losy?
Uwaga, praca PIL liczy 144 strony.

Link: http://ilot.edu.pl/w.../03/PIL_198.pdf

[mylo]

Czyli żeby zrobić tańsze rakiety trzeba najpierw wydać kilkudziesięcio krotność samej rakiety, ciekawe jaka to oszczędność i za ile się zwróci...

Ariene 5 to konstrukcja której pierwszy start odbył się w 1996 roku. Ponad 20 letnia konstrukcja (wliczając początki wdrażania). Myślę że jej zastąpienie jest uzasadnione i nie mają na celu "nachapania się".


Koszt startu Ariene-5 szacuje się na 120 mln euro. Jeśli tutaj osiągną cel 70 mln to jest to znacząca oszczędność 50 mln na starcie.