Skocz do zawartości




Zdjęcie

" Anatomia Upadku"- najnowszy dokument Anity Gargas


5 odpowiedzi w tym temacie

#1

Shay.

    Herszt Bandy

  • Postów: 356
  • Tematów: 33
  • Płeć:Mężczyzna
Reputacja znakomita
Reputacja

Napisano

*
Popularny

Witam


Najnowszy dokument autorki programu" Misja Specjalna" przedstawia reportaż z wyprawy polskich dziennikarzy do Smoleńska. Przedstawia w nim nigdy wcześniej nie publikowane wywiady ze świadkami tragedii smoleńskiej, rozmawia z naukowcami oraz upublicznia nieprezentowane dotąd fakty na temat miejsca katastrofy rządowego TU- 154M.


Świetny film, zdecydowania warty obejrzenia.














Najsmutniejsze w tym wszystkim jest to, że prawdopodobnie nigdy nie zobaczymy tego filmu w ogólnodostępnej telewizji. Szacunek dla Anity Gargas za ten materiał.


Pozdrawiam

Użytkownik Shay edytował ten post 17.01.2013 - 02:59

  • 7

#2

Robakatorianin.
  • Postów: 1732
  • Tematów: 41
  • Płeć:Mężczyzna
  • Artykułów: 1
Reputacja znakomita
Reputacja

Napisano

W/w dokument obejrzę w wolnej chwil.
27.01.2013r. na National Geographic będzie leciała premiera:
Katastrofa w przestworzach
(Air Crash Investigation)
Zobaczymy co to za dokument.
  • 0

#3

mjr Tsu.

    Brak już słów

  • Postów: 682
  • Tematów: 30
  • Płeć:Mężczyzna
Reputacja znakomita
Reputacja

Napisano

*
Popularny

Miałem wstawić wczoraj. Jeden z najlepszych filmów o tematyce okołosmoleńskiej. Dobitnie pokazuje nieudolność rządu, która zakrawa o zdradę państwa. Przy tłumaczeniu prok. Rzepy, odpowiednio pociągniętego za język przez panią Gargas, nie wiedziałem czy się śmiać czy płakać. Jak tak wygląda profesjonalizm prokuratury wojskowej, to równie dobrze mogła by nie istnieć i nie przynosić szkód. I chyba najważniejsze pytanie które przychodzi do głowy po filmie - gdzie jest rejestrator K3–63 ? Jak coś takiego na płaskiej przestrzeni lasu mogło wyparować ? Nie jest to przecież ocean - z którego bywało i tak, że ową skrzynkę trzeba było wyciągnąć, nawet z głębokości 2 tys. metrów.

Zamontowany w Tu-154M opancerzony rejestrator K3–63 precyzyjnie zapisywał parametry lotu: wysokość baryczną, prędkość oraz – co najważniejsze – przeciążenia, czyli zapis wstrząsów.

„Rejestrator K3–63 nie został odnaleziony” – czytamy na 62. stronie raportu komisji Millera.

Razem z zeznaniami świadków, to się powoli łączy w jedną całość.

Użytkownik Tsu edytował ten post 17.01.2013 - 15:49

  • 5



#4

kuba9449.
  • Postów: 226
  • Tematów: 2
Reputacja zadowalająca
Reputacja

Napisano

Świetny dokument! Rozwiewa wiele wątpliwości. Z czystym sumieniem można polecić go każdemu.
  • 0

#5

TheSznikers.
  • Postów: 15
  • Tematów: 1
  • Płeć:Mężczyzna
Reputacja neutralna
Reputacja

Napisano

Dzisiaj ten dokument był o 21 na TVP1
  • -1

#6

Cysiek.

    1+1=69

  • Postów: 42
  • Tematów: 1
  • Płeć:Mężczyzna
Reputacja neutralna
Reputacja

Napisano

http://niezalezna.pl...m-analiza-zdjec
  • 0




Dodaj odpowiedź



  

Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości oraz 0 użytkowników anonimowych

stat4u