20 odpowiedzi w tym temacie

[zygix]

Tandetny środek i marne zegary

Zegary z poprzedniej gen.Audi A6,kratki nawiewów z Audi A4/Seata Exeo a kierownica ..z allegro

[mylo]

W naszym kraju nie ma doświadczenia w projektowaniu takich aut a tym bardziej w jeździe próbnej i dopracowania tego typu auta do wersji produkcyjnej

Jest wiele osób które mają, lub miały doświadczenie. Niestety nasz rynek nie sprzyja. Muszą wyjeżdżać za granice i tam pracować.

[zygix]

Jest wiele osób które mają, lub miały doświadczenie. Niestety nasz rynek nie sprzyja. Muszą wyjeżdżać za granice i tam pracować.

Mało kto o nich w Polsce wie a powinniśmy być z nich dumni..Jest wielu znanych i cenionych polskich stylistów,pracujących i projektujących dla najlepszych..

Chociażby Tadeusz Jelec (Saab,Jaguar),Piotr Czyżewski (Peugeot Shine),Kamil Łabanowicz (Audi),Janusz Kaniewski (Ferrari,Lancia,Honda,)

i inni..Tomasz Sycha (BMW),Tomasz Jara (Ford),Zbigniew Maurer (Alfa Romeo),Marek Reichman (Aston Martin) i oczywiście Justyn Norek (ośrodek stylizacji I.D.E.A w Turynie,projekty dla firm tj:Fiat,Lancia,Alfa Romeo,BMW, Chrysler, Volvo, Daewoo i Tata)

Design po polsku

[zygix]

[dzustin]

Nie mają widocznie dalej jeżdżącego prototypu i musieli zatrudnić grafików komputerowych do sklecenia reklamówki

[mylo]

Większość reklamówek które widzisz w telewizji są zrobione w programach komputerowych. Samochody też - zwłaszcza że producenci mają doskonałe modele 3d samochodów. Nakręcenie takiej reklamówki byłoby znacznie droższe niż jej sklecenie w programie 3d.
Po za tym możliwości operowania kamerą, efektami są znacznie większe.